ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Откройте капот.

Двигатель должен быть прохладным.

Откройте масляную крышку.

Не открывайте крышку, если двигатель горячий!

Возьмите подходящий ключ и открутите крышку на корпусе фильтра.

Масляные фильтры есть двух основных видов. На картинке выше, показан стационарный корпус, куда ставится такой фильтр.

Другой тип фильтров просто вкручивавается в двигатель. Выглядят они так.

Снимите фильтр.

Теперь нужно лезть под машину, предварительно подняв ее на домкрате и подстраховав чем-нибудь. Находим снизу двигателя болт и откручиваем его, обычно ключом на 17. Предварительно поставьте тару под днище, чтобы туда стекало масло. Открутив болт, даем стечь маслу.

После того как масло стекло, вкручиваем винт-пробку обратно.

Ставим новый масляный фильтр на место и меняем все уплотнительные резинки на новые (идут в комплекте с фильтром).

С домкрата машину можно снять чтобы она заняла горизонтальное положение.

Заливаем 4.5 – 8 литров масла в зависимости от объема. Ориентируемся по щупу, заливаем масло порциями и проверяем. Некуда спешить). Когда масло дойдет до отмеченного на щупе уровня – закрываем масляную крышку.