ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Основные элементы каркаса кузова: 1 – капот; 2 – наружная панель передка; 3 – внутренняя боковая панель передка; 4 – крыша с рамой ветрового окна; 5 – внутренняя задняя панель боковины; 6 – дверь задка; 7 – брызговик боковины; 8 – нижняя панель задка; 9 – заднее крыло; 10- передняя и задняя двери; 11 – боковина; 12 – панель боковины мотоотсека; 13 – переднее крыло; 14 – наружный брызговик переднего крыла; 15 – нижняя и верхняя поперечины мотоотсека; 16- лонжерон рамы; 17- внутренний брызговик переднего крыла.

Кузов переднеприводных автомобилей «Москвич» мод. 214145 «Святогор», 2141-01 и 214122-01 цельнометаллический, несущий, закрытый, пятидверный, типа хэтчбек. Основные детали кузова изготовлены холодной штамповкой. Толщина основных панелей составляет 0,8 мм, наружных лицевых 0,7 мм, усилителей 1,0-1,5 мм, лонжеронов рамы и пола 1-2 мм, различных накладок и соединителей 0,8-2,5 мм. Для повышения коррозионной стойкости кузова некоторые детали выполнены из сталей типа цинкрометалл со специальным цинковым покрытием толщиной около 0,08 мм. Детали и узлы кузова соединены между собой точечной контактной сваркой, а в труднодоступных и сильно нагруженных местах электродуговой сваркой в защитном газе. Большинство фланцев промазано токопроводящей герметизирующей мастикой. Наружные и внутренние панели двери задка и капота соединяются заваль-цовкой на клее ГИПК. Основные съемные детали кузова: капот, дверь задка, боковые двери, передние крылья. Одна из особенностей конструкции петли боковых дверей при сборке приваривают к кузову и снять их можно только разъединив детали петель. Передние крылья крепят к кузову самонарезающими болтами через специальные прокладки. Масса собранного (черного) кузова 285 кг, размеры 4235 х 1680 х 1190 мм, площадь наружной окрашиваемой поверхности около 10 мг. Пол кузова защищен покрытием из пластизоля Д-11А, открытые сварные соединения внутри кузова герметизированы пластизолем Д-4А. Узлы и детали внутренней отделки кузова съемные и крепятся винтами, пистонами и пружинными держателями. Ветровое стекло безосколочное, трехслойное, полированное, толщиной 5,2 мм. Остальные стекла полированные, закаленные, толщиной 3,2 мм. Стекло окна двери задка с элементом обогрева. Бамперы цельные, из ударопрочной пластмассы (поликарбоната). Кузов автомобиля «Святогор» отличается от базовой модели измененной конструкцией передка (устанавливаются оригинальные блокфары «Hella» с указателями поворота белого цвета и другая решетка радиатора). Изменена также форма капота, однако передние крылья взаимозаменяемы. На автомобили «Святогор» устанавливают: вклеенное ветровое стекло; обивку крыши без поручней; передние сиденья с двухцветной тканевой или велюровой обивкой, интегральным подголовником и подлокотниками. Часть кузовов окрашивают металлизированной эмалью. Устанавливаются противошумные покрытия капота, пола багажника, щита передка, а также под подушкой заднего сиденья. Автомобиль можно трансформировать из пассажирского варианта в грузопассажирский. Для этого складную полку, закрывающую багажное отделение, убирают, а заднее сиденье складывают.