ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

1—кожух вентилятора отопителя; 2 — трос привода золотника крана отопителя; 3 — воздухопровод обогрева ветрового окна; 4 — рычаг управления краном отопителя; 5 – рычаг управления крышкой люка воздухопритока; 6 – электроприкуриватель; 7 -  рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора; 8 – щиток (комбинация) контрольных приборов; 9— переключатель электродвигателя отопителя; 10 — трос привода крышки люка воздухопритока; 11 — поворачиваемые дефлекторы обдува ветрового окна и обогрева кузова; 12 — крышка люка воздухопритока; 13 — отражатель дождевой воды; 14—решетка в капоте для забора наружного воздуха; 15 — шланг подачи перегретой жидкости из радиатора к расширительному бачку; 16 — блок цилиндров двигателя; 17 — головка цилиндров; 18 — подводящий шланг радиатора двигателя; 19 — пробка заливной горловины радиатора; 20 — выпускной патрубок системы охлаждения; 21 — перепускной шланг термостата; 22 — трубчато-пластинчатый радиатор системы; 24¬охлаждение двигателя; 23—кожух вентилятора
24 — верхний бачок радиатора; 25 — нижний бачок радиатора; 26—отводящий шланг радиатора; 27—вентилятор системы охлаждения двигателя; 28 — корпус термостата; 29 — шланг подачи охлаждающей жидкости в насос; 30 — водяной насос системы охлаждения двигателя; 31 —трубопровод отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя в насос; 32 — кран подвода жидкости к отопителю; 33 — патрубок подачи жидкости в радиатор отопителя кузова; 34 — кожух радиатора отопителя; 35 — воздухораспределительная крышка отопителя; 36 — электродвигатель вентилятора отопителя; 37 — вентилятор отопителя; 38 — радиатор отопителя; 39 — мягкая пластмасса пояса безопасности; 40 — корпус оси привода щетки стеклоочистителя; 41 — электродвигатель стеклоочистителя; 42 — термошумоизоляция кузова.

Воздухообмен в кузове и регулирование температуры воздуха в салоне осуществляются при помощи отопителя с дополнительными устройствами. В зимнее время воздухоприток (при закрытых окнах) осуществляется только за счет системы вентиляции и подогрева. При этом подогретый воздух в первую очередь направляется на ветровое стекло, чтобы обеспечить его обогрев и хорошую видимость дороги. В кожухе 34 установлен трубчатый радиатор 38 отопителя, в который из головки 17 цилиндров двигателя по патрубку 33 через кран 32 подается нагретая охлаждающая жидкость. Жидкость из радиатора отопителя сливается по трубопроводу 31, а затем поступает в корпус водяного насоса 30 системы охлаждения двигателя. Таким образом через радиатор отопителя 38 обеспечивается циркуляция горячей жидкости. При движении автомобиля встречный поток воздуха проходит через решетку 14 капота и далее через открытую крышку 12 люка воздухопритока он поступает между трубками радиатора, нагревается и по двум воздухопроводам 3 поступает на ветровое окно кузова автомобиля и в его салон. Направление воздушного потока на ветровое окно или в салон регулируется вручную поворотом корпусов дефлекторов 11. При необходимости обогреть ноги водителя и пассажира опускается воздухораспределительная крышка 35, и воздушный поток направляется вниз. Для повышения интенсивности циркуляции воздуха в кожухе 1 установлен электродвигатель 36 с пластмассовым вентилятором 37. На автомобилях в механизме стеклоочистителя обычно устанавливают электродвигатель постоянного тока МЭ-240 с последовательным возбуждением. С 1975 г. устанавливают электродвигатель МЭ-255 с возбуждением от постоянных магнитов, который унифицирован с электродвигателем МЭ-241. Система отопления и вентиляции включается рычагом 5, который открывает крышку люка воздухопритока 12. Рычагом 4 включается кран 32 отопителя (при этом горячая жидкость поступает в радиатор 38), и трехпозиционным переключателем 9 включается электродвигатель 36 вентилятора отопителя.
В летнее время встречный поток воздуха проходит в салон автомобиля через окна дверей при опущенных основных и повернутых ветровых стеклах, а также через решетку 14 и люк кожуха 34 при открытой крышке 12. В зависимости от положения крышки 35 и дефлекторов 11 воздух поступает направленным потоком на ветровое окно. Для отражения капель дождя установлен отражатель 13, который направляет воду по трубке в отсек двигателя. На стоянке или при малой скорости движения, когда встречный поток воздуха незначительный, нажатием на верхнее плечо клавиши переключателя 9 включается малая скорость вращения вентилятора 37. В других случаях нажатием на нижнее плечо клавиши включается большая скорость. При среднем положении клавиши электродвигатель 36 вентилятора 37 выключен. Пои этом кран 32 закрыт. Под переключателем 9 также установлен электроприкуриватель 6. Для прикуривания нужно нажать и сейчас же отпустить кнопку патрона, который остается в утопленном положении около 15 с, затем автоматически возвращается в первоначальное положение. При этом специальная лампа с рассеивателем оранжевого цвета освещает гнездо прикуривателя.