ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Заднюю подвеску надо сделать пожестче. Искал подходящие пружины,и остановился на пружинах от копейки (2101)

1)Взял две пружины от ваз 2101 которые помягче. Кончик у них навит не до конца. Поэтому с одной стороны (которая поставится вверх) кончик я подрезал болгаркой, чтобы пружины поместились в чашки кузова (их внешний диаметр примерно на 9 мм больше чем у обычных).

2)купил резиновые проставки от пружин ваз 2101, средние из 3 (которые примерно 2.5 см толщиной). Ножиком чуть-чуть срезал края на внешней стороне, чтобы они лучше и плотнее легли в чашку кузова.

3)Взял газомаслянные стойки Финвал для ваз2108 и всю обвязку на них (низ: болты, гайки, шайбы, гравера ; верх: бублики, шайбы бубликов и гайки самоконтрящиеся).

4)Снял старые стойки и начал ставить новые,с новыми пружинами и резиновыми проставками. Оказалось что при такой конфигурации очень маленький преднатяг пружины.Даже отрицательный т.к. пружина вообще болтается. Пошел магазин и купил резиновые проставки пружин подходящего размера.

5)Преднатяг теперь есть, но маловат. Тогда слегка подрезали бублики и убрали толстые шайбы со штока амортизатора. Подействовало.

6)Надо чуть-чуть увеличить поджатие пружины.Примерно Миллиметра на два. Скорее всего, подложу ещё небольшие резиновые проставки внизу – между пружиной и стойкой.Верну обычные, которые не подрезаны бублики. Затем поставлю дополнительные толстые (покрепче) шайбы на шток амортизатора..В этот раз пришлось их убрать, чтобы обеспечить хоть какой нибудь преднатяг.

7)Теперь нужно убрать передний стабилизатор. Поперечная жёсткость подвески уже стала очень большой, очень рано начинается диагональное вывешивание. Так что следующим шагом будет снятие переднего стабилизатора и установка укороченных стальных крабов.