ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Надежная подача топлива к карбюратору на различных режимах работы двигателя может быть нарушена вследствие износа и повреждения диафрагм топливного насоса, потери упругости рабочей пружиной, осмоле, потере герметичности насосом и бензопроводами. Подтекания топлива через неплотности и трещины приводят к значительным потерям. Следует иметь в виду, что в случае утечки одной капли бензина за секунду в год теряется 675 кг топлива. Кроме того, подтекание бензина весьма опасно в пожарном отношении. Необходимо систематически следить за отсутствием подтеканий бензина, что легко проверить по наличию пятен на асфальте под местом стоянки автомобиля.При недостаточной подаче топлива необходимо проверить подтяжку креплений топливного насоса к двигателю и винтов крепления нижней крышки к корпусу насоса и убедиться в отсутствии подсоса воздуха, а также убедиться в плотности соединения и целости бензопроводов. В случае необходимости топливный насос разбирают и негодные детали заменяют. После разборки необходимо все прокладки заменить на новые. Перед установкой новые прокладки смазывают легким слоем смазки.Топливный насос устанавливается на фланце блока, расположенном у эксцентрика валика привода топливного и масляного насосов и прерывателя-распределителя, причем штанго помещается в специальную теплоизолирующую прокладка.

Схему вы можете посмотреть здесь.