ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Схема приборов освещения ВАЗ: 1 — корпус заднего фонаря; 2 — красный пластмассовый рассеиватель сигнализации о торможении и обозначения габарита; 3 — электрическая двухнитевая лампа (12В, 5 и 21 Вт); 4 — держатель контактов; 5 — штекеры контактов включения электрической лампы; 6 — перегородка и крепежная планка рассеивателей; 7 — оранжевый пластмассовый рассеиватель лампы сигнализации поворота; 8 — электрическая однонитевая лампа (12В, 21 Вт); 9 — клавишный включатель; 10 – шариковый включатель; 11 — пластмассовый прозрачный корпус плафона; 12 — электрическая софитная лампа (12В , 5 Вт); 13 — пружинный держатель плафона; 14 — основание включателя плафона; 15 — пластмассовая крышка плафона; 16—контактная втулка; 17—корпус фары 18—отражатель света лампы;19 — параболический рефлектор оптического элемента фары; 20 — держатель с самотормозящей гайкой винта; 21 — регулировочный винт поворота оптического элемента фары относительно вертикальной оси; 22 — установочное кольцо (держатель) оптического элемента; 23 — ободок оптического элемента; 24—винт крепления оптического элемента; 25 — рассеиватель (линза) оптического элемента с несимметричным светорасворота оптического элемента фары относительно горизонтальной оси; 26 – регулировочный винт ворота оптического элемента фары относительно горизонтальной оси; 27 – электрическая двухнитевая лампа; 28 – бесцветный пластмассовый рассеиватель подфарника; 29 – корпус подфарника; 30 – патрон для установки лампы; 31 – держатель контактного включателя лампы; 32 – основание бокового указателя; 33 – пластмассовый рассеиватель бокового указателя; 34 – электрическая трубочная однонитевая лампа; 35 – ободок указателя; 36 – контактный пружинный пистон; 37 – изолятор контактов патрона; 38 – кнопка включения подкапотной лампы; 39 – крышка корпуса подкапотной лампы; 40 – корпус подкапотной лампы; электрическая однонитевая лампа; 42 – контакт «массы»; 43 – пластмассовый рассеиватель лампы освещения багажника; 44 – патрон со штекером включения лампы; 45 – основание фонаря лампы освещения багажника; 46 – контактная пружина; 47 – изолятор штекера патрона лампы; 48 – корпус фонаря освещения номерного знака; 49 – облицовка фонаря; 50 – резиновая прокладка между корпусом и рассеивателем; 51 – пружна установочного кольца.

Приборы внешнего освещения: фары — 2 шт.; пе¬редние габаритные фонари(подфарники) — 2 шт.; задние фонари —2 шт.; боковые указатели (повторители) поворота — 2 шт. и фонарь освещения номерного знака — 1 шт. Кроме того, на автомобиле устанавливаются под задними фонарями отражатели внешнего светакатафоты, обозначающие габариты автомобиля. Они выполнены из пластмассы рубинового цвета. На поверхности катафота отштамповано большое количество шестигранников, отражающих внешний свет.

ФАРЫ ФГ: Фара состоит из корпуса 17 и оптического элемента. Корпус штампуется из низкоуглеродистой листовой стали толщиной 0,8 мм. В целях антикоррозийной защиты корпус изготавливается из оцинкованной стали или фосфатируется. Ободок корпуса хромируется. Все стальные детали фары имеют антикоррозийное покытие. Корпус фары крепится в посадочном гнезде кузова автомобиля на четырех самонарезающихся болтах диаметром 3,6 мм и защищает оптический элемент фары от пыли и грязи. Неразборный оптический элемент монтируется в корпусе при помощи установочного кольца 22 держателя оптического элемента и закрепляется винтами 24. Установочное кольцо в корпусе подвешивается (внизу, сбоку) на одной пружине 52, кронштейн которой приклепан к корпусу. Оптический элемент фары состоит из параболического рефлектора 19 и завальцованного или приклеенного стеклянного рассеивателя 25, представляющего собой неразборную конструкцию, внутри которой с торца рефлектора установлена электрическая двухнитевая лампа 27 с патроном и электропроводкой. В целях лучшего отражения света фар стальной рефлектор фары покрывают тонким слоем алюминия. Для отражения прямого света электрической лампы в рефлекторе укреплен на двух кронштейнах колпачковый отражатель 18 (затемнитель) света. Направление луча света регулируется поворотом оптического эле-мета в корпусе фары при помощи регулировочных винтов 21 и 26 и самотормозящих гаек 20, установленных в держателях корпуса фары. Регулировочные винты обеспечивают поворот фары в вертикальной и горизонтальной плоскостях на угол 14°30′. Источником электрического света является двухнитевая лампа 27 мощностью 45 + 40 Вт дальнего и ближнего света, которая устанавливается в изолированном от «массы» патроне. Электрический ток к патрону подводится по двум проводам сечением 1,5 мм: зеленому дальнего и серому ближнего света фар. Третий провод черного цвета сечением 1,5 мм 2 выведен на корпус («массу») фары. Нить дальнего света установлена в фокусе параболы отражателя и обеспечивает максимальное освещение дороги пучком большой яркости. В целях освещения дороги при встречном движении включается несимметричный пучок ближнего света, освещающий участок дороги снизу, справа. Асимметричное светораспределение света фар обеспечивается конструкцией оптической линзы рассеивателя, расположением. Стеклянная линза рассеивателя света имеет 94 призмы, расположенных по специальному рисунку и имеющих размеры и углы наклона, которые обеспечивают рациональное светораспределение. Поэтому линза должна устанавливаться в корпусе фары строго фиксировано по нанесенной на линзе стрелке, обозначающей «верх».                                            

ПОДФАРНИК. Подфарники обозначают габариты автомобиля, используются в качестве передних указателей поворота и включаются вместо фар при движении по хорошо освещенным улицам. Они подразделяются на правые ПФ 140-П и левые ПФ 140-Л. Корпус 29 подфарника отлит из цинкового сплава. Наружная декоративная поверхность его рамки полируется. Внутренняя поверхность корпуса между рамкой и приливом для установки патрона 30 электрической лампы 3 подфарника хромируется. Она имеет параболическую форму и является зеркалом рефлектора, отражающего свет лампы. Электрическая лампа имеет две нити: 5 Вт — для обозначения габарита и 21 Вт для сигнализации о повороте автомобиля. От патрона пампы выводится штекер «массы». Пластмассовый держатель 31 контактов имеет штекеры габаритного фонаря (желтый цвет) и указателя поворота (голубой цвет). Бесцветный рассеиватель 28 выполнен из пластмассы, он устанавливается в корпусе на резиновой прокладке и крепится к нему двумя винтами. Для смены лампы необходимо снять рассеиватель.                                                                                                                                                                                

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ. Задние фонари, обозначающие габариты автомобиля, используются в качестве задних указателей поворота, а также сигнализируют о торможении автомобиля. Они подразделяются на правые ПФ 140-П и левые ПФ 140-Л. Корпус 1 заднего фонаря отлит из цинкового сплава, наружная декоративная поверхность полирована, внутренняя — разделена перегородкой 6 на два отсека. Рефлекторы ламп 3 и 8 имеют параболическую форму и хромированы. Лампа 3 двухнитевая, нить на 5 Вт обозначает габариты и на 21 Вт сигнализирует о торможении. Отсек этой лампы закрывается пластмассовым рассеивателем 2 рубинового цвета. Лампа 8 однонитевая мощностью 21 Вт сигнализирует о повороте. Отсек этой лампы закрывается пластмассовым рассеивателем 7 оранжевого цвета. Патроны ламп подключаются к сети электрического тока держателями 4 контактов 5, причем выводы указателей поворота отмечены голубым цветом, а сигнализации о торможении и обозначения габарита — желтым цветом.

БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ (ПОВТОРИТЕЛЬ) ПОВОРОТА имеет металлическое основание 32, внутри которого размещается патрон 30 с контактным пружинным пистоном 36, изолятором контактов 37 и штекером 5. В патроне 30 установлена трубчатая однонитевая лампа 34 мощностью 4 Вт. Лампа,, закрывается пластмассовым расеивателем 33 оранжевого цвета, укрепленным ободком 35. Боковой указатель устанавливают сбоку автомобиля на переднем крыле, что обеспечивает лучшую видимость сигналов о повороте.

ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА имеет корпус 48 изготовленный из морозостойкой пластмассы. Резиновая прокладка 50 разделяет отсеки корпуса, предназначенные для установки двух ламп 41 мощностью по 5 Вт, с контактными пружинами 46 и штекерами 5. Пружинные контакты 42 соединяют лампы фонаря с «массой» металлической облицовки 49 фонаря, отлитой из цинкового сплава. Свет ламп фонаря направляется на номерной знак через прорезь в облицовке, которая закрыта пластмассовым бесцветным, прозрачным рассеивателем. Фонарь устанавливается на заднем бампере автомобиля. Ток к лампам подается через два штекера 5 правой и левой ламп освещения номерного знака.

Приборы внутреннего освещения.
ПЛАФОНЫ освещают салон кузова. Они устанавливаются на панелях между дверьми салона с правой и левой стороны. Лампы плафонов включаются автоматически при открытии 5 Вт устанавливается в пластмассовом прозрачном корпусе 11 с пластмассовой крышкой 15 между пружинным держателем 11 и латунным основанием 14. Электрические провода подключаются штекерам 5.

ПОДКАПОТНАЯ ЛАМПА монтируется в пластмассовом корпусе 40. Однонитевая лампа 41 мощностью 5 вт включается кнопкой 38, размещенной в крышке 39, при открытии капота двигателя.

ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА монтируется на основании 45, которое прикреплено к кузову винтом. В пластмассовом рассеивателе 43 установлен патрон лампы 34 со штекером 44. Для замены лампы необходимо снять рассеиватель. Лампа включается при открытии крышки багажника, когда включены габаритные огни автомобиля.