ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

1 — щиток (комбинация) контрольных приборов; 2 — контрольная лампа (с синим светофильтром) сигнализации о включении дальнего света фар; 3 — отражатель света лампы; 4 — параболический рефлектор оптического элемента фары; 5 — электрическая двухнитевая лампа (12 в, 45 + 40 вт); 6 — нить накала дальнего света; 7 — патрон для установки лампы; 8 — нить накала ближнего света; 9 — рассеиватель оптического элемента с несимметричным светораспределением; 10 — корпус фары;
11—регулировочный винт поворота оптического элемента фары; 12 — блок плавких предохранителей; 13 – вставки плавких предохранителей; 14 – провод от источников тока; 15 – ротор замка зжигания и стартера; 16 – контакт источников тока; 17 – включатель (замок) зажигания и стартера; 18 – включатель наружного очвещения; 19 – контакт прерывателя световой сигнализации и ближнего света фар; 20 – переключатель указателей поворота, света фар и световой сигналтзации; 21 – контакт источника тока переключателя света фар; 22 – контакт дальнего света; 23 – рычаг переключателя света; 24 – контакт световой сигнализации ближним светом фар; 25 – рычаг переключателей указателей поворота; 26 – провод от переключателей указателей поворота.

О включении дальнего света фар игнализирует контрольная лампа с синим светофильтром на цитко приборов. Цвет рассеивателей фар должен быть белым или желтым и обязательно одинаковым для двух фар. В случае дополнительной установки на автомобиле противотуманных фар они должны располагаться впереди на уровне ампера и ниже расположения основных фар. Расстояние от поверхности дороги до крайних нижних точек световых отверстий противотуманных фар должно быть не менее 250 мм. Обычно цвет рассеивателей противотуманных фар желтый. Управление светом фар осуществляется рычагом 23 переключателя света и световой сигнализации, расположенным на рулевой колонке автомобиля, при включении замка 17 зажигания стартера и включателя 18 наружного освещения. Если приборы и 18 выключены, то света фар не будет. Чтобы замкнуть цепь тания нажатием на верхнее плечо клавиша включателя 18 нежного освещения, нужно утопить его, а ключ замка 17 зажитии стартера поставить в положение 1 или 3. В положении 1 дет включена цепь системы зажигания. При нахождении ротора 15 замка в положении 3 оч можно вынуть, оставляя автомобиль на временной стоянке, замок с противоугонным устройством, то при движении автомобиля нельзя ставить ключ в замке в положение «Стоянка», этом может сработать противоугонное устройство, рулевой будет заблокирован, а автомобиль неуправляемым. Учитывая, цепи ламп внутреннего освещения, звукового сигнала, переносной лампы всегда находятся под напряжением, независимо от положения ключа в замке, габариты автомобиля на остановке также можно обозначить включением внутнего освещения. При неработающем двигателе нельзя оставлять ключ зажигания в положении 1. Рычаг 23 переключателя света фар на рулевой колонке положения: I—фары выключены; II — включен ближний фар и III—включен дальний свет фар. Когда рычаг 23 в положении II, постоянный ток напряжением 12 в от тока (аккумуляторной батареи или генератора) по коричневому проводу 14 на контакт 16 замка 17 и контакт питания ротора 15 по черному проводу на включить 18 наружного освещения. При утопленном верхнем плече 4 включателя, когда контакты его замкнуты, ток поступает них по зеленому проводу на контакт 21 переключателя фар. Далее, когда рычаг 23 находится в положении II, ток поступает через контакт 19 по проводу на блок 12 плавких предохранителей через предохранители 13 (по 8 а) по серым проводам зов фар на нити ближнего света ламп 5 электрических фар  »массе» к источникам тока. инструкцией переключателя света фар предусмотрена возможность световой сигнализации встречным и обгоняемым автомобилем, а также пешеходам при помощи включения и выключения контактов 24, для чего необходимо покачивать рычаг 23 рулевой колонки. Эта цепь питается от замка 17, минуя 18, причем мигающий свет создается ближним светом, световой сигнализацией можно пользоваться лишь при включенном ближнем свете фар или при любых других давлениях рычага 23, в том числе и на стоянке, но при включенном 17. В связи с тем, что включатель 18 из цепи световой изоляции исключен, этой системой также удобно пользоваться иное время для подачи световых сигналов встречным  автомобилем. Рычаг 23 находится в положении III, постоянный ток подводится через провод 14 на ротор 15 проходит по черному проводу на контакты включателя 18 и зеленому проводу на контакт 21 источника тока переключателя фар. Далее ток проходит через переключатель на контакты дальнего света и по голубому проводу на блок 12 плавкого предохранителей. Для сигнализации о включении дальнего света к блоку 12 плавких предохранителей через предохранитель 13 подключен зеленым проводом щиток 1 (комбинация) контрольных приборов, на котором установлена контрольная лампа 2 (с синим светофильтром) включения дальнего света фар. Электрическая цепь лампы 2 питается от контакта 22, при этом ток от лампы поступает на «массу» и возвращается к источнику. Электрические лампы. Все автомобильные лампы имеют вывод одного контакта нити накала на «массу». Двухнитевые лампы выпускаются с двухконтактными цоколями питания, а однонитевые — с одноконтактными.