ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Перебои в работе системы зажигания или отсутствие искры.

Неисправен выключатель зажигания. На вывод «КЗ» коммутатора и корпус подключить контрольную лампу. Включить стартер. Контрольная лампа должна периодически менять силу света. Если лампа горит постоянно или не загорается это указывает на неисправность коммутатора или датчика-распределителя. Плохой контакт наконечников проводов с выводами выключателя зажигания. Неисправен коммутатор или датчик-распределитель. Отсоединить провод высокого напряжения от вывода катушки зажигания и установить в него искросвечной диагност 1АП975000 (ИСД), а второй конец соединить с любой корпусной деталью двигателя. Включить зажигание и отдельным проводником соединить клеммы «+» и «Д» коммутатора. В момент рассоединения должна проскакивать искра между электродами ИСД. В отдельных случаях возможно постоянное искрообразование. Если искры нет, это указывает на неисправность коммутатора. Дополнительно коммутатор проверить контрольной лампой. Неисправный коммутатор заменить.
Если предыдущая проверка показала, коммутатор исправен, а при прокрутке двигателя стартером искры нет, это указывает на неисправность датчика-распределителя. Произвести проверку и ремонт датчика-распределителя. Неисправен датчик-распределитель (датчик импульсов). С помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на выводе «+» коммутатора. При включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. При необходимости произвести ремонт выключателя. Проверить надежность соединения наконечников проводов с выводами. Наконечники должны сниматься с вывода усилием не менее 3 кг. При необходимости обжать наконечники.