ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Отлетела балансировочная пластина. Отбалансировать карданный вал. Ослабло крепление карданного вала к фланцу заднего моста или болта крепления вала заднего кардана. Подтянуть крепление. Повышенное (более 0,1 мм) биение торца и посадочного пояска фланца заднего моста. Снять и вновь установить фланец на шлицах ведущей шестерни заднего моста с поворотом на 180. Если биение не пришло в норму, заменить фланец. Повышенное биение скользящей вилки чрезмерный износ шлицевого соединения скользящей вилки кардана с вторичным валом коробки передач. Последовательно переставлять через каждые 30-45 скользящую вилку на шлицах коробки передач до устранения вибрации, одновременно сохраняя взаимное расположение карданного вала на фланце заднего моста или заменить изношенные детали. Повышенный осевой люфт (вдоль шипов крестовины) в подшипниках карданной передачи более 0,15 мм. Сжать подшипники до упора. При наличии зазора между стопорными кольцами подшипников и ушками вилки установить утолщенные стопорные кольца. Отбалансировать карданный вал. Износ шлицевого соединения заднего и промежуточного валов. Заменить изношенные детали. Износ сталебаббитового подшипника заднего картера коробки передач. Заменить сталебаббитовый подшипник и расточить после установки до размера 0З8 °-015 с отверстием под шариковый подшипник заднего картера в пределах 0,05. Ослабло крепление промежуточной опоры к поперечине и поперечины к кузову. Подтянуть крепление. Течь масла через заглушку скользящей вилки. Опаять заглушку по контуру, отбалансировать карданный вал. При смазке шарнира масло не выходит из под манжет крестовин. Засорены масляные каналы в крестовине. Снять карданный вал, разобрать шарнир, прочистить каналы в крестовине.