ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Схема рабочей тормозной системы: 1 – передний тормозной механизм; 2 – сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости; 3 – главный тормозной цилиндр; 4 – вакуумный усилитель; 5 – регулятор давления задних тормозов; 6 – задний тормозной механизм; 7 – кожух полуоси заднего моста с кронштейном регулятора.

Автомобиль оборудован двумя независимыми тормозными системами, обеспечивающими рабочее и стояночное торможение. Рабочая тормозная система имеет два параллельно действующих гидравлических привода (контура). При отказе одного из контуров второй обеспечивает торможение с эффективностью, предписанной для запасной системы. Рабочая тормозная система гидравлическая, действует на все колеса автомобиля. Стояночная тормозная система  механическая, действует только на задние колеса. Рабочая тормозная система приводится в действие от педали, а стояночная от рычага стояночного тормоза, установленного между передними сиденьями. Рабочая тормозная система состоит из передних дисковых 1, задних барабанных 6 тормозных механизмов и привода рабочей тормозной системы. Привод рабочей тормозной системы включает вакуумный усилитель 4, главный тормозной цилиндр 3, регулятор 5 давления в системе задних тормозов, шланги, трубопроводы с соединительной арматурой и педаль рабочих тормозов.