ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Через каждые 5000 км пробега необходимо проверять степень износа тормозных накладок колодок задних тормозных механизмов. Тормозные накладки изношенные до толщины 1 мм заменить. Контроль осуществляется визуально через специальные отверстия 15 (смотрите здесь), выполненные в щитах тормозных механизмов, после удаления заглушки 17. Замену производить одновременно на обоих задних тормозных механизмах в следующей последовательности:
1. Вывесите задние колеса автомобиля.
2. Снимите декоративные колпаки колес.
3. Отверните колесные гайки и снимите колеса.
4. При опущенной в крайнее нижнее положе¬ние ручки 1 (смотрите здесь) рычага стояночного тормоза отверните контргайки 4, гайки 3 и снимите троса 5 и 13 с уравнителя 14.
5. Выверните три винта 3 и снимите барабаны с фланцев полуосей. Если барабан сидит туго, то вверните в резьбовые отверстия три болта 4 с резьбой М8 и, поочередно вращая их, снимите барабан.

Снятие томозного барабана: 1 – отверстия для съемных болтов; 2-болты крепления; 3-винты крещения тормозного барабана; 4 – болты-съемники.

При значительном износе барабана, когда на его рабочей поверхности образовался буртик. Следует иметь в виду, что если с автомобиля снят хотя бы один барабан, то не следует нажимать на педаль тормоза, так как при этом поршни колесных цилиндров выпадут, и тормозная жидкость вытечет из системы.
6. Снимите стяжные и прижимные пружины колодок. При демонтаже стяжных пружин нельзя опираться инструментом на торец колесного цилиндра, так как при этом можно повредить защитный резиновый чехол, что способствует быстрому образованию коррозии на рабочей поверхности цилиндра.
7. Отверните гайки опорных пальцев, выньте пальцы и латунные эксцентрики.
8. Снимите изношенные колодки.
9. Установите новые колодки в обратной последовательности. Гайки опорных пальцев при этом не затягивайте.
10. Поверните опорные пальцы.
11. Установите тормозные барабаны.

12. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, чтобы выбрать зазор в автоматической регулировке, и отпустите педаль.
13. Удерживая нажатую педаль тормоза при неработающем двигателе, поверните опорные пальцы в направлениях, указанных стрелками до отказа, но без больших усилий. В результате тормозные колодки будут прижаты к барабану по всей поверхности. В этом положении слегка затяните гайки опорных пальцев.
14. Отпустите педаль и проверьте легкость вращения барабана. Если барабан задевает за накладки, то следует немного повернуть опорные пальцы в обратном направлении. После чего проверьте легкость вращения барабана и окончательно затяните гайки опорных пальцев.
15. Проверьте правильность установки колодок по нагреву барабана во время движения автомобиля без торможений на расстояние 1-2 км. При этом допускается незначительный нагрев диска колеса.
Через каждые 20000 км пробега необходимо проверить состояние и степень износа тормозных барабанов и колодок, а также состояние чехлов колесных цилиндров.
Тормозные барабаны, имеющие задиры или неровности, проточить. Эксплуатация барабанов допускается до размера 283 мм не более. Тормозные колодки заменить при толщине накладки менее 1 мм. Замену производить одновременно на обоих задних тормозных механизмах. Защитные чехлы колесных цилиндров, разбухшие или имеющие сквозные повреждения должны быть заменены новыми.
Разборку, сборку и регулировку задних тормозных механизмов после замены изношенных деталей производить в последовательности, указанной выше. Один раз в год во время сезонного обслуживания следует проверить крепление колесных цилиндров к щитам тормозных механизмов и при необходимости подтянуть болты.