ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Гидравлические трубки и шланги – осмотр, снятие и установка.

Осмотр
1. Поддомкратьте передок и задок автомобиля и установите их на подпорки.
2. Проверьте штуцерные соединения на наличие признаков утечек, затем проверьте не имеется ли на поверхностях гибких тормозных шлангов трещин, и протертостей.
3. Жесткие тормозные трубки должны быть тщательно проверены на наличие деформации, признаков коррозии и других повреждений. Следы поверхностной коррозии могут быть удалены путем соскабливания. В случае выявления глубоких вмятин трубки подлежат замене. Такого рода дефекты особенно распространены под днищем автомобиля, где трубки ничем не защищены от внешних воздействий.
4. Замените дефектные трубки или шланги.
Снятие.
5. Если какая-либо из секций трубки или шланга подлежит снятию, минимизируйте потери тормозной жидкости, герметизировав крышку заливной горловины бачка главного цилиндра куском полиэтиленовой пленки. Альтернативно, бачок может быть опорожнен.
6. Для снятия секций трубки зафиксируйте соединительную гайку штуцерного соединения на шланге гаечным ключом от проворачивания, затем открутите гайку штуцерного соединения на конце трубки и высвободите последнюю. Повторите процедуру для противоположного конца трубки, затем высвободите трубку из зажимов фиксации ее на элементах кузова автомобиля. Там где гайки штуцерных соединений открыты внешним воздействиям, они могут оказаться «прикипевшими», поэтому, во избежание округления их шлицов (что существенно усложнит процедуру), следует пользоваться не рожковым, а разрезным накидным (тормозным) гаечным ключом, более надежно крепящимся на гайке. Если такой специальный ключ отсутствует, в качестве крайней меры можно воспользоваться самоконтрящимися клещами. При этом гайка может повредиться, однако в случае замены трубки это не имеет значения.
7. Для минимизации потери тормозной жидкости в процессе отсоединения гибких тормозных шлангов от жестких трубок следует пережать шланг зажимом как можно ближе к отсоединяемой трубке. Пользоваться для этого следует специальными зажимами или самоконтрящимися щипцами с защищенными губками.
8. Для снятия гибкого шланга прежде очистите его концы и близлежащие поверхности, затем открутите штуцерные гайки на концах шланга. Удалите пружинные зажимы и снимите шланг с зубчатой опоры в кронштейне. Там, где требуется отсоедините шланг от суппорта.
9. Тормозные трубки, оборудованные развальцованными концами и накидными штуцерными гайками. Далее новой трубке следует придать форму, соответствующую форме снятой, после чего она может быть установлена на автомобиль. При сгибании трубки старайтесь избежать расплющиваний на сгибах и скручиваний; в идеале для сгибания трубок следует пользоваться специальным инструментом.
Установка.
10. Установку трубок и шлангов производите в порядке, обратном снятию. Удостоверьтесь, что все трубки надежно закреплены в своих зажимах, а шланги не перекручены. Также удостоверьтесь, что шланги не соприкасаются с движущимися компонентами подвески рулевого управления.
11. В заключение, прокачайте тормозную систему.