ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Рулевой механизм с гидроусилением (кроме моделей с левосторонним рулевымуправлением и ABS).

Снятие.
1. Снимите гибкую муфту рулевой колонки.
2. Взведите рычаг стояночного тормоза, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры. Снимите оба передних колеса.
3. Работая под автомобилем, открепите заднюю опору двигателя от трансмиссии и днища кузова.
4. Извлеките шплинты из гаек шаровых шарниров на наконечниках рулевых тяг, открутите гайки и отсоедините тяги от рычагов на поворотных кулаках с помощью обычного приспособления для снятия шаровых шарниров. Старайтесь не повредить чехлы шарниров.
5. Поместите подходящий контейнер под рулевой механизм, затем открутите соединительные гайки подачи жидкости, возвратные и охладительные трубки механизма гидроусиления на рулевом механизме. Пометьте расположение трубок, затем открепите хомуты, отсоедините трубки и дайте жидкости вытечь в контейнер. Заткните отверстия в рулевом механизме и концы трубок, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в гидравлическую систему.
6. Открутите болты крепления рулевого механизма. Эти болты расположены в верхней части рулевого механизма, и к ним трудно подобраться. Идеально было бы использовать специальный П-образный ключ, но можно сделать это и обычным ключом.
7. Извлеките рулевой механизм через арку колеса.
Установка.
8. Если рулевой механизм подлежит замене, новый блок будет поставлен вместе с уже установленными соединительными гайками. Эти новые гайки следует использовать только для новых подающих и возвратных трубок, в противном случае их необходимо снять и выбросить. Если используются оригинальные трубки и соединительные гайки, то следует заменить тефлоновые кольца на соединительных гайках. Для этого такое же кольцо должно быть посажено на специальную насадку и затем установлено в канавку соединительной гайки.
9. Поместите рулевой механизм на нижнюю раму автомобиля и вставьте два крепежных болта. Затяните болты.
10. Снимите пробки с отверстий рулевого механизма, затем подсоедините трубки и затяните соединительные гайки. Установите хомуты и затяните болты.
11. Присоедините шаровые шарниры на наконечниках рулевых тяг к поворотным кулакам и затяните гайки. Удостоверьтесь, что отверстия шплинтов совпадают; если необходимо, поверните гайки для наибольшего совпадения, при этом убедитесь, что усилие их затягивания находится в допустимых пределах. Вставьте новые шплинты и отогните их назад для закрепления.
12. Установите заднюю опору двигателя на трансмиссию и днище кузова и затяните болты.
13. Установите передние колеса и опустите автомобиль на землю.
14. Установите гибкую муфту рулевой колонки.
15. Прокачайте гидравлическую систему гидроусиления руля.
16. На станции обслуживания проверьте углы установки передних колес и, если необходимо, отрегулируйте их при первой же возможности.