ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Рулевой механизм с гидроусилением (для моделей с левосторонним рулевым управлением и ABS) – снятие и установка.

Снятие.

1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Работая внутри автомобиля, открутите болт зажимной планки, удерживающей вал рулевой колонки на гибкой муфте. Поверните зажимную планку вокруг оси и отсоедините ее от валика гибкой муфты.
3. Взведите рычаг стояночного тормоза, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры. Снимите оба передних колеса.
4. На моделях с ручной трансмиссией отсоедините тягу переключения шестерен и опорные штоки от трансмиссии.
5. Снимите сборку приемной трубы.
6. Снимите крышку с нижней части радиатора, открутив винты и освободив зажимы.
7. Подоприте радиатор в поднятом положении, вставив шплинты в небольшие отверстия в удлинителях опор радиатора, которые выдаются из верхних опор.
8. Открутите болты и снимите нижние опорные кронштейны радиатора.
9. На моделях, оснащенных кондиционером, открутите болты крепления аккумулятора кондиционера к нижней раме, автомобиля.
10. Работая под автомобилем, открепите заднюю опору двигателя от трансмиссии и днища кузова.
11. Открутите болты крепления передней опоры двигателя к блоку цилиндров, а также стяжной болт.
12. Извлеките шплинты из гаек шаровых шарниров на наконечниках рулевых тяг, открутите гайки и отсоедините тяга от рычагов на поворотных кулаках с помощью обычного приспособления для снятия шаровых шарниров. Старайтесь не повредить сальники шарниров.
13. Работая по очереди с каждой стороны автомобиля, открутите крепежные гайки и снимите шарниры стабилизатора со стоек передней подвески. Обратите внимание, что на моделях, оснащенных ABS, опорные скобы проводки датчика ABS находятся под этими гайками.
14. Работая по очереди с каждой стороны автомобиля, заметьте, в какую сторону следует выкручивать болт зажима шаровой опоры нижнего рычага, затем открутите его и выньте из сборки поворотного кулака. Подденьте рычагом шаровую опору книзу от поворотного кулака; если она посажена крепко, расклиньте зажим с помощью большого инструмента с плоским лезвием. Во время этой процедуры старайтесь не повредить чехол шаровой опоры.
15. Подоприте сборку передней подрамника двумя домкратами.
16. Открутите крепежные болты Подрамника, затем опустите подрамник настолько, чтобы обеспечить доступ к трубкам гидравлической системы гидроусиления руля в верхней части рулевого механизма. Обратите внимание, что передние крепежные болты подрамника золотистого цвета, а задние – серебристого.
17. Поместите подходящий контейнер под рулевой механизм, затем открутите соединительные гайки, крепящие подающие, возвратные и охладительные трубки механизма гидроусиления. Пометьте расположение трубок, затем открепите хомуты, отсоедините трубки и дайте жидкости вытечь в контейнер. Заткните отверстия в рулевом механизме и концы трубок, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в гидравлическую систему.
18. Опустите на землю подрамник вместе с блоком гидроусиления рулевого механизма.
19. Открутите крепежные болты и снимите блок гидроусиления руля с подрамника.
20. С помощью подходящего ключа-шестигранника открутите болт хомута, удерживающего гибкую муфту на валу рулевого механизма и снимите муфту.
21. Замените тефлоновые кольца.
Установка.
22. У становите гибкую муфту на вал рулевого механизма, затем вставьте и затяните с помощью ключа-шестигранника болт хомута.
23. Поместите блок гидроусиления руля на подрамник, затем вставьте крепежные болты и затяните их.
24. Поднимите подрамник настолько, чтобы иметь возможность установить трубки гидравлической системы. Затяните соединительные гайки и хомуты.
25. Поднимите подрамник, удостоверившись, что регулировочные отверстия совпадают с отверстиями в днище кузова. В то же время убедитесь, что гибкая муфта установлена правильно на рулевой колонке. После выравнивания подрамника вставьте крепежные болты и затяните их. Обратите внимание, что передние крепежные болты подрамника – золотистого цвета, а задние – серебристого.
26. Работая по очереди с каждой стороны автомобиля, установите шаровую опору нижнего рычага передней подвески на сборку кулака и вставьте болт хомута головкой вперед. Насадите гайку и затяните ее.
27. Работая по очереди с каждой стороны автомобиля, установите звенья стабилизатора и затяните крепежные гайки. На моделях с ABS не забудьте установить опорные скобы проводки колесного датчика под этими гайками.
28. Присоедините шаровые шарниры на наконечниках рулевых тяг к поворотным кулакам и затяните гайки. Удостоверьтесь, что отверстия шплинтов совпадают; если необходимо, поверните гайки для наибольшего совпадения, при этом убедитесь, что усилие их затягивания находится в допустимых пределах. Вставьте новые шплинты и отогните их назад для закрепления.
29. Установите и затяните болты передней опоры двигателя.
30. Установите заднюю опору двигателя и затяните болты.
31. Где нужно, вставьте и затяните болты накопителя кондиционера.
32. Установите нижние опорные кронштейны радиатора и затяните болты.
33. Извлеките шплинты, удерживающие радиатор в поднятом положении.
34. Установите крышку на нижнюю часть радиатора.
35. Установите приемную трубу.
36. На моделях с ручной трансмиссией присоедините тягу переключения шестерен и опорные штоки.
37. Установите передние колеса и опустите автомобиль на землю.
38. Работая изнутри автомобиля, присоедините пластину хомута рулевой колонки, затем вставьте болт и затяните его.
39. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.
40. Прокачайте гидравлическую систему гидроусиления руля.
41. На станции обслуживания проверьте углы установки передних колес и, если необходимо, отрегулируйте их при первой же возможности.