Снятие и установка генератора Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген)
Механизм натяжения ремня привода генератора:
1 – болт крепления кронштейна; 2 – болт механизма натяжения; 3 – гайка регулировочная механизма натяжения; 4 – кронштейн механизма натяжения.
Для замены или ремонта рекомендуется снимать генератор в следующем порядке:
отсоединить провод от отрицательный клеммы аккумуляторной батареи;
Внимание: При отсоединении провода от аккумуляторной батареи стирается информация из памяти электронных запоминающих устройств.
ослабить натяжение ремня привода генератора и снять ремень, снять защитные колпачки с гаек крепления проводов генератора, отсоединить провода: толстый – контакта «В+» и тонкий – «D+»;
отвернуть болт 1 крепления кронштейна 4 и болт 2 механиз, снять генератор.
Установку генератора следует выполнять в порядке, обратном снятию. Болты 1 и 2 затянуть моментом 35 Н-м, болт крепления генератора к двигателю — моментом 45 Н-м.
Последовательность снятия генератора с нижним расположением механизма натяжения аналогична описанной.
- Основные неисправности генератора Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген) (0.500)
- Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген) (0.500)
- Проверка системы пуска двигателя Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген) (0.500)
- Снятие и установка стартера Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген) (0.500)
- Системы зажигания бензиновых двигателей Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген) (0.500)
- Тюнинг Volkswagen (Фольксваген) Выбор карбюратора и установка (RANDOM - 0.173)


