Проверка системы пуска двигателя Volkswagen Golf II и Jetta II (Фольксваген)

23rd Сентябрь 2009 | Категории: Volkswagen (Фольксваген), ГЕНЕРАТОР И СТАРТЕР

Для пуска бензиновых двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л установлены стартеры марки Bosch типа DM мощностью 0,8 кВт. Они состоят из че-тырехполюсного электродвигателя постоянного тока с последовательным возбуждением и тягового реле. Вал якоря вращается в меднографитовых втулках. На дизельных двигателях рабочим объемом 1,6 л установлены стартеры типа DW мощностью 1,7 кВт. На валу якоря стартера DW установлен понижающий планетарный редуктор. Рабочее напряжение стартера 12 В.
Проверять систему пуска двигателя необходимо в следующем порядке:
1. Проверить исправность аккумуляторной батареи.
2. Определить падение напряжения на силовом выводе стартера. Для этого с помощью цифрового вольтметра измерить напряжение на «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи и силовом выводе стартера, используя в качестве «минусового» контакта одну и ту же точку присоединения. Падение напряжения не должно быть более 0,1 В. Если оно превышает указанное значение, неисправности следует искать в цепи питания стартера.
3. Если при включении стартера слышен характерный щелчок тягового реле, то наиболее вероятно, что цепь включения стартера и тяговое реле стартера исправны, а неисправен стартер.
Снять контактный разъем тонкого провода тягового реле стартера. Подключить вольтметр к снятому контактному разъему провода и к выводу тягового реле стартера. Измерить напряжение при включении замка зажигания в положение «Стартер». Если напряжение приблизительно равно 12 В, значит, неисправен стартер. При отсутствии напряжения необходимо проверить напряжение на выводе «50» замка зажигания при включении замка в положение «Стартер»: если напряжение на выводе «50» есть, а на выводе тягового реле стартера отсутствует — неисправна цепь от замка зажигания до вывода тягового реле стартера. При отсутствии напряжения на выводе «50» необходимо проверить напряжение на выводе «30» замка зажигания: если при включенном замке зажигания в положении «Стартер» напряжение на выводе «30» есть, а на выводе «50» отсутствует — неисправен замок зажигания.
Для пуска двигателя при неисправном замке зажигания можно подать напряжение 12 В на вывод тягового реле стартера.

Комментировать
Пока комментариев нет.
Вы должны авторизоваться для отправки комментария.