ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

Снятие головки блока цилиндров требуется при замене прокладки головки, ремонте клапанного механизма и при полной разборке двигателя. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем впускной и выпускной коллекторы, отсоединяем электрические разъемы от форсунок, датчика положения распределительного вала, двух датчиков температуры охлаждающей жидкости, снимаем кронштейн крепления катушек зажигания, топливную рампу, отсоединяем шланги системы охлаждения от корпуса термостата, снимаем ремни привода вспомогательных агрегатов и ГРМ.

Головкой Е-14 отворачиваем десять болттов крепления головки к блоку цилиндров…

…и снимаем головку блока.

Клапанный механизм головки разбираем на верстаке.

Для упора подкладываем под рассухариваемый клапан деревянный брусок. Поверочной рейкой и плоским щупом проверяем деформацию привалочной плоскости головки. Она не должна превышать 0,05 мм.

Сборку головки цилиндров проводим в обратной последовательности. Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров тщательно очищаем от нагара и остатков старой прокладки.
Из резьбовых отверстий в блоке цилиндров удаляем остатки масла и охлаждающей жидкости. Устанавливаем новую прокладку и осторожно опускаем головку на блок, так чтобы она села на установочные втулки. Болты устанавливаем новые. Затяжку их производим в установленном порядке и требуемым моментом.