ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ «ЖИГУЛЕЙ» И «НИВЫ»
О взаимозаменяемости деталей.
Напомним, что термином «рулевое управление» объединяют рулевую трапецию (ее называют также рулевым приводом), рулевой механизм, рулевую колонку и рулевое колесо. Начнем с рулевой трапеции, которую приходится ремонтировать чаще всего. В нее входят поворотные рычаги, две крайние и средняя тяги, сошка и маятниковый рычаг. У всех заднеприводных машин ВАЗа рулевые трапеции одинаковы. Исключение составляет совсем небольшое количество автомобилей, выпущенных до 1971 года, у которых поворотные рычаги 2101-3001030 отличались от применяемых позже 2101-3001030-01.
Поэтому при замене одного из рычагов старой конструкции новым обязательно замените и другой рычаг. Что касается трапеции ВАЗ-2121, ни вся она целиком, ни входящие в нее сборочные единицы (средняя и крайние тяги в сборе, маятниковый рычаг в сборе) невзаимозаменяемы с трапецией ВАЗ-2101. Это относится также к длинным наконечникам тяг и поворотным рычагам. Короткие наконечники в сборе взаимозаменяемы.
Маятниковые рычаги ВАЗ-2101 и ВАЗ-2121 в сборе невзаимозаменяемы, однако они различаются только самими рычагами, что расширяет возможности ремонта.
Перейдем к рулевым механизмам. Эти узлы изготовляли трех моделей: 2101-3400010, 2105-3400010 и 2121-3400010 (2121-3400010-01). В сборе они невзаимозаменяемы, поскольку различаются длиной вала червяка, сошками и подшипниками вала сошки.
Следует уточнить, что на автомобили ВАЗ-2101, -21011, -21013, -2103, -2106 и т. п. можно установить рулевой механизм более новой модели ВАЗ-2105, однако для этого придется полностью заменить колонку 2101-3400018 на 2105-3400018, используя облицовочные кожухи 2103-3403070-10 и 2103-3403072-10 или 2121-3403072-01. При этом на ВАЗ-2101, -21011, -21013 между верхним кожухом и панелью придется поставить шторку, чтобы закрыть образовавшуюся щель.
Механизмы 2105-3400010 и 2121-3400010-01 взаимозаменяемы при условии замены сошек. В механизмах всех трех моделей (ВАЗ-2101, -2105 и -2121) взаимозаменяем также картер рулевого механизма в сборе 2101-3401010. Возможно, не все знают, в чем основное различие механизмов ВАЗ-2101 и -2105. У первого ролик сошки руля вращается в игольчатых подшипниках со стальными торцевыми шайбами, у второго — в специальном шарикоподшипнике (радиально-упорном, двухрядном), благодаря чему выше КПД механизма и меньше, чем у ВАЗ-2101, усилие на рулевом колесе. Валы сошки в сборе с роликом 2101-3401060 и 2105-3401060 взаимозаменяемы, но, если вмонтировать вал с роликом типа ВАЗ-2101 взамен -2105, руль станет тяжелее. Устанавливать рулевой механизм старой модели 2101-3400010 на более новые машины ВАЗ-2105, -2107, -2104 не допускается.
Теперь подробнее о рулевых колонках. Как и в случае с механизмами, нельзя монтировать колонку ВАЗ-2101 на машины семейства ВАЗ-2105, -2107. Рулевой вал ВАЗ-2101 вращается в пластмассовой втулке, ВАЗ-2105 (верхний) — в двух игольчатых подшипниках, что делает узел надежнее. На «нивах» ВАЗ-2121 выпуска до 1989 года верхний вал вращался в двух радиально-упорных шарикоподшипниках, с 1989 года — в игольчатых. У машин, имеющих такие различия, взаимозаменяемы только колонки в сборе, к отдельным деталям это не относится. Рулевые колонки ВАЗ-2105 и ВАЗ-2121 с верхним валом на игольчатых подшипниках различаются только промежуточным валом, чтобы сделать их взаимозаменяемыми, достаточно заменить промежуточный вал.
В заключение несколько слов о подрулевом переключателе. До 1974-года, с которого стали широко применять электрические насосы омывателя, он был двухрычажным, с указанной даты и по настоящее время используется переключатель с тремя рычагами. При замене двухрычажного трехрычажным необходим перемонтаж переднего жгута проводов и замена облицовочных кожухов руля.