Снятие и установка выпускной системы двигателя Renault F3R. Москвич 2141 и Святогор

29th Апрель 2009 | Категории: ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Работу выполняем на смотровой канаве, подъемнике или эстакаде.

Рис. 1

В моторном отсеке отсоединяем разъем жгута проводов кислородного датчика (λ-зонда).

Рис. 2

Ключом «на 12″ отворачиваем четыре болта крепления защиты поддона картера двигателя к поперечной балке.

Рис. 3

Ключом «на 22″ отворачиваем из приемной трубы кислородный датчик…

Рис. 4

…и вынимаем его.

Рис. 5

Зубилом расконтриваем стопорные пластины гаек в соединении фланцев приемной и промежуточной труб.

Рис. 6

Ключами «на 12″ и «на 14″ отворачиваем три болта и вынимаем их.

Рис. 7

Головкой (высотой не менее 50 мм) «на 14″ отворачиваем две гайки крепления приемной трубы к коллектору.

Рис. 8

Снимаем приемную трубу и уплотняющие прокладки.

Рис. 9

Соединение промежуточной трубы с трубой резонатора аналогично фланцевому соединению промежуточной и приемной труб.

Рис. 10

Ключом «на 16″ отворачиваем болт крепления хомута зажимного кольца, соединяющего трубу резонатора и трубу глушителя. Сдвигаем кольцо вдоль одной из труб.

Рис. 11

Ключами «на 12″ и «на 13″ отворачиваем два болта крепления резонатора к резиновым кольцам подвески. Снимаем резонатор.

Рис. 12

Элементы зажимного кольца в стыковом соединении труб резонатора и глушителя.

Рис. 13

Ключами «на 12″ и «на 13″ отворачиваем болт крепления глушителя к резиновому кольцу подвески спереди…

Рис. 14

…и сзади. Снимаем глушитель.

Установку элементов выпускной системы производим в обратной последовательности. Для лучшего уплотнения стыка труб резонатора и глушителя перед установкой запорного кольца наносим на сопрягаемые поверхности слой высокотемпературного герметика.

Комментировать | Trackback
Пока комментариев нет.
Вы должны авторизоваться для отправки комментария.