Сцепление. Москвич 2141 и Святогор
На автомобилях «Москвич» мод. 214145 «Святогор», 2141-01 и 214122-01 устанавливается сухое однодисковое сцепление с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске. Нажимной диск неразборный узел, не требующий в процессе эксплуатации автомобиля каких-либо регулировок. Кожух нажимного диска крепится к маховику двигателя шестью болтами, а с нажимным диском связан тремя парами упругих соединительных пластин. Механизм сцепления размещен в алюминиевом картере. Ведомый диск установлен между маховиком двигателя и нажимным диском сцепления на шлицах первичного вала коробки передач. Привод выключения сцепления механический, тросовый. Педаль выключения сцепления установлена в кронштейне на двух пластмассовых втулках на общей оси с педалью тормоза.
- Ремонт сцепления его неисправности Москвич 2141 и Святогор (1.000)
- Замена наружного рычага выключения сцепления. Москвич 2141 и Святогор (1.000)
- Замена деталей и узлов механизма сцепления Москвич 2141 и Святогор (1.000)
- Проверка свободного хода педали сцепления (0.914)
- Сцепление ВАЗ (0.414)
- Контроль и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов двигателя Renault F3R Москвич 2141 и Святогор (RANDOM - 0.087)
