<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг &#187; РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ</title>
	<atom:link href="http://mehanik.org/archives/category/%d1%80%d1%83%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mehanik.org</link>
	<description>ремонт ваз, ремонт волга, ремонт заз, ремонт москвич, ремонт иномарок</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Jul 2011 10:51:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Углы установки передних колес Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4579</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4579#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:47:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4579</guid>
		<description><![CDATA[Углы установки передних колес &#8211; общее описание. 1. Точность регулировки углов установки передних колес влияет на эффективность рулевого управления и равномерность износа шин. Перед выполнением любой проверки или регулировкой, убедитесь, что давление в шинах соответствует норме. Проверьте также, что все шарниры и тяги рулевого управления и подвески находится в хорошем состоянии и что колеса не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4579/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Наконечник рулевой тяги Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4577</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4577#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:30:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4577</guid>
		<description><![CDATA[Наконечник рулевой тяги &#8211; замена. Снятие. 1. Взведите рычаг стояночного тормоза, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры. Снимите одно из передних колес. 2. С помощью подходящего ключа ослабьте стопорную гайку рулевой тяги на четверть оборота. Во время этой процедуры заблокируйте наконечник рулевой тяги другим ключом, насаженным на специальные лыски. 3. Извлеките шплинт, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4577/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рулевой насос Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4575</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4575#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:23:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4575</guid>
		<description><![CDATA[Рулевой насос &#8211; снятие и установка. Снятие. 1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2. Открутите болт крепления скобы гидравлической трубки к опорному кронштейну двигателя с правой стороны от двигателя. 3. Открутите болт крепления скобы гидравлической трубки к опорному кронштейну насоса. 4. Поместите подходящий контейнер под рулевой насос, чтобы улавливать выплескивающуюся жидкость. 5. Отпустите зажим и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4575/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Прокачка гидравлической системы механизма гидроусиления руля Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4573</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4573#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:16:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4573</guid>
		<description><![CDATA[Гидравлическая система механизма гидроусиления руля &#8211; прокачка. 1. После любой операции, связанной с отсоединением гидравлических трубок механизма гидроусиления руля, гидравлическую систему следует прокачать, чтобы удалить весь попавший в нее воздух. 2. Установив передние колеса в положение прямо вперед, проверьте уровень жидкости в резервуаре гидравлической системы усиления руля. При необходимости долейте свежей жидкости, так чтобы ее [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4573/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Резиновые защитные чехлы рулевого механизма с гидроусилением Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4571</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4571#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:09:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4571</guid>
		<description><![CDATA[Резиновые защитные чехлы рулевого механизма с гидроусилением &#8211; замена. 1. Снимите наконечник рулевой тяги и его стопорную гайку с рулевой тяги. Пометьте точное положение наконечника на рулевой тяге, чтобы при установке сохранить угол установки передних колес. 2. Отпустите наружный крепежный зажим и снимите внутреннюю пластиковую зажимную ленту и отсоедините защитный чехол от кожуха рулевого механизма. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4571/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рулевой механизм с гидроусилением (для моделей с левосторонним рулевым управлением и ABS) Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4567</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4567#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 14:05:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4567</guid>
		<description><![CDATA[Рулевой механизм с гидроусилением (для моделей с левосторонним рулевым управлением и ABS) &#8211; снятие и установка. Снятие. 1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2. Работая внутри автомобиля, открутите болт зажимной планки, удерживающей вал рулевой колонки на гибкой муфте. Поверните зажимную планку вокруг оси и отсоедините ее от валика гибкой муфты. 3. Взведите рычаг стояночного тормоза, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4567/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рулевой механизм с гидроусилением Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4565</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4565#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 13:38:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4565</guid>
		<description><![CDATA[Рулевой механизм с гидроусилением (кроме моделей с левосторонним рулевымуправлением и ABS). Снятие. 1. Снимите гибкую муфту рулевой колонки. 2. Взведите рычаг стояночного тормоза, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры. Снимите оба передних колеса. 3. Работая под автомобилем, открепите заднюю опору двигателя от трансмиссии и днища кузова. 4. Извлеките шплинты из гаек шаровых [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4565/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Гибкая муфта рулевой колонки Ford Mondeo (Форд Мондео)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/4562</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/4562#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 13:28:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ford Mondeo (Форд Мондео)]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=4562</guid>
		<description><![CDATA[Гибкая муфта рулевой колонки &#8211; снятие и установка. Снятие. 1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод. 2. Установите рулевое колесо в такое положение, чтобы передние колеса стояли прямо. Выньте ключ зажигания, затем поверните рулевое колесо настолько, чтобы сработала система блокировки руля. 3. Открутите болт пластины хомута, удерживающей вал рулевой коронки на гибкой муфте. Поверните зажимную планку [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/4562/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рулевое управление ВАЗ.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2621</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2621#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 14:36:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[схемы и мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>
		<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2621</guid>
		<description><![CDATA[Рулевое управление ВАЗ: 1 — шаровые пальцы рычагов рулевой трапеции; 2 — внутренний наконечник боковой тяги рулевой трапеции; 3 — хомут регулировочной муфты; 4 — наружный наконечник боковой тяги рулевой трапеции; 5 — правый поворотный рычаг; 6—нижний палец шарнира; 7 — правый поворотный кулак с цапфой; 8—корпус подшипника верхнего пальца шарового шарнира передней подвески; 9—верхний [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2621/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Люфт рулевого колеса ВАЗ 2107</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2267</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2267#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 May 2009 18:53:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[вибрация]]></category>
		<category><![CDATA[люфт]]></category>
		<category><![CDATA[руль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/24/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bd%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d1%83%d1%81%d1%82/</guid>
		<description><![CDATA[Как настроить или устранить люфт рулевого колеса ВАЗ 2107? Проверьте наконечники рулевых тяг. Так же,могут быть разбиты шаровые.Люфт в рулевой рейке или червяке можно убрать поворотом регулировочного винта ( обычно под шестигранник ), но только в том случае, если рейка ( червяк ) не разбиты окончательно. В противном случае придётся поменять. Следует учесть, что при [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2267/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

