<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг &#187; мануалы</title>
	<atom:link href="http://mehanik.org/archives/category/%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f/%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d1%83%d0%b0%d0%bb%d1%8b/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mehanik.org</link>
	<description>ремонт ваз, ремонт волга, ремонт заз, ремонт москвич, ремонт иномарок</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Jul 2011 10:51:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Силовая передача ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2672</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2672#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 15:26:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[нива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2672</guid>
		<description><![CDATA[Схема силовой передачи и ходовой части ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;: 1 &#8211; эластичная муфта передачи крутящего момента от коробки передач; 2 &#8211; промежуточный (основной) каданный вал с игольчатыми подшипниками крестовины; 3 &#8211; рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке; 4 &#8211; рычаг переключения передач в раздаточной коробке; 5 &#8211; раздаточная коробка; 6 &#8211; балка заднего ведущего моста; 7 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2672/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Главная передача ВАЗ.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2527</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2527#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 15:29:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2527</guid>
		<description><![CDATA[Главная передача ВАЗ: 1 — магнитная пробка сливного отверстия редуктора главной передачи; 2—крышка балки заднего моста; 3 — пробка маслозаливного отверстия редуктора; 4 — ведущая полуось; 5 — маслоотражатель полуоси; 6 — балка заднего моста; 7 — усилитель фланца балки заднего моста; 8—картер главной передачи (редуктора) заднего моста; 9 — ведомая коническая гипоидная шестерня (43 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2527/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Карданная передача ВАЗ.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2505</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2505#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 30 May 2009 15:25:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[кардан]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2505</guid>
		<description><![CDATA[Карданная передача (кардан) ВАЗ: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; 4 — эластичная муфта (передача); 5 — кронштейн безопасности; 6— промежуточный карданный вал; 7 — промежуточная опора; 8 — передний карданный шарнир; 9—основной (задний) карданный вал; 10 — задний карданный шарнир; 11 — задний мост; 12—ведущая полуось; 13 —заднее ведущее колесо [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2505/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Техническое обслуживание коробки передач ВАЗ</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2501</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2501#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 17:29:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2501</guid>
		<description><![CDATA[Схема коробки передач ВАЗ: 1 - картер коробки передач; 2 &#8211; шестерня (29 зубьев) постоянного зацепления промежуточного вала; 3 — блокирующее кольцо синхронизатора; 4 — направляющая втулка муфты подшипника включения сцепления; 5 — первичный (ведущий) вал коробки передач; 6 - сальник; 7 — вторичный вал коробки передач; 8 - картер сцепления; 9 — сапун для [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2501/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Устройство и работа коробки передач ВАЗ</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2495</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2495#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 15:49:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[КОРОБКА ПЕРЕДАЧ]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2495</guid>
		<description><![CDATA[Схема механизмов коробки пердач ВАЗ: 1 — болт крепления оттяжной пружины рычага; 2 — оттяжная пружина рычага; 3 — направляющая чашка рычага; 4 — шаровая опора рычага; 5 — сферическая шайба шаровой опоры рычага; 6—фланец крепления защитных устройств; 7 — рычаг переключения передач; 8 — скользящая муфта синхронизатора I и II передач; 9 — вилка [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2495/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Коробка передач ВАЗ</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2490</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2490#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 May 2009 13:40:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[КОРОБКА ПЕРЕДАЧ]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2490</guid>
		<description><![CDATA[Схема коробки передач ВАЗ: 1 &#8211; корпус; 2 &#8211; малая шестерня промежуточного вала; 3 &#8211; шестерня промежуточного вала; 4 &#8211; отверстие для проверки доливки масла; 5 — промежуточный вал (блок шестерен) коробки передач; 6 — нижняя крышка картера; 7 — шестерня (29 зубьев) постоянного зацепления промежуточного вала; 8 — скользящая муфта синхронизатора III и IV [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2490/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Техническое обслуживание сцепления ВАЗ</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2480</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2480#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 May 2009 21:21:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>
		<category><![CDATA[сцепление]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2480</guid>
		<description><![CDATA[Схема сцепления ВАЗ: 1—картер сцепления; 2 — оттяжная пружина вилки выключения сцепления; 3 — рабочий цилиндр гидравлического привода выключения сцепления; 4 — поршень рабочего цилиндра; 5—опорная тарелка поршня; 6 — клапан для прокачки гидравлического привода выключения сцепления; 7 — маховик коленчатого вала двигателя; 8 — нажимной (ведущий) диск сцепления; 9 — ступенчатая заклепка крепления опорных [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2480/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сцепление ВАЗ</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2468</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2468#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 May 2009 18:02:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>
		<category><![CDATA[сцепление]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2468</guid>
		<description><![CDATA[Схема сцепления ВАЗ: 1 — ведомый диск сцепления; 2 — пружина демпфера (гасителя крутильных колебаний); 3 — дисковые пластины демпфера; 4 — фрикционные накладки ведомого диска; 5 — заклепка-упор демпфера; 6 — фрикционные кольца демпфера; 7 — ступица ведомого диска; 8 — заклепка крепления фрикционных накладок; 9 — тарельчатая пружина фрикциона демпфера; 10 - нажимной [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2468/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Силовая передача. Сцепление ВАЗ.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2377</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2377#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 May 2009 20:46:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[ваз копейка]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2377</guid>
		<description><![CDATA[1 — контргайка толкателя вилки выключения сцепления; 2 — картер сцепления; 3 — рабочий цилиндр гидравлического привода выключения сцепления; 4 — оттяжная пружина вилки выключения сцепления; 5—колпачок клапана для прокачки гидравлического привода выключения сцепления; 6 — диафрагменная нажимная пружина сцепления; 7 — фрикционные накладки ведомого диска; 8 — ведомый диск сцепления; 9 — заклепка-упор демпфера; [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2377/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Карданная передача ГАЗ-3110 &#171;Волга&#187;. Одновальная</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/301</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/301#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 20:51:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВОЛГА]]></category>
		<category><![CDATA[газ]]></category>
		<category><![CDATA[кардан]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=301</guid>
		<description><![CDATA[Масса карданной передачи &#8211; 8,5 кг Карданная передача одновальная полностью взаимозаменяема с 2-х вальной карданной передачей. Состоит из вала, фланца, скользящей вилки и двух карданных шарниров. Кроме карданного вала, все детали используются от 2-х вальной карданной передачи. Карданный вал представляет собой тонкостенную трубу 071 мм и толщиной стенки 1 мм, в концы которого запрессованы и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/301/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

