<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг &#187; ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ</title>
	<atom:link href="http://mehanik.org/archives/category/poleznie-soveti/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mehanik.org</link>
	<description>ремонт ваз, ремонт волга, ремонт заз, ремонт москвич, ремонт иномарок</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Jul 2011 10:51:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Отказы двигателя в пути</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/3938</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/3938#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 02:35:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mecenat</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[сломалась машина]]></category>
		<category><![CDATA[сломался автомобиль в дороге]]></category>
		<category><![CDATA[сломался двигатель в дороге]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=3938</guid>
		<description><![CDATA[Внезапные отказы, как правило, появляются в самый неподходящий для этого момент в пути, вдалеке от сервиса. И от того, насколько точно вы в этих случаях определите причину неполадки, напрямую зависит, какое количество времени вам придется провести у обочины вдали от цивилизации. Нередки случаи, когда пустячная неисправность «тянула» за собой аварию механизмов, в пути уже неустранимую. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/3938/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обкатка ваз. правильная обкатка автомобиля.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/3907</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/3907#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 04:26:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mecenat</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=3907</guid>
		<description><![CDATA[Купив новый автомобиль, нужно уделить много внимания обкатке. Так как обкатка автомобиля скажется в будущем на надежности и долговечности вашей машины. Итак давайте разберемся как же правильно обкатать двигатель и ходовую. Дело в том, что первые сотни километров все детали прирабатываются, этот период и называется обкаткой машины. Самые главные правила обкатки  автомобиля это: 1. Не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/3907/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Если в дороге кончился бензин</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2286</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2286#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 08:50:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/25/%d0%b5%d1%81%d0%bb%d0%b8-%d0%b2-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%87%d0%b8%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%b8%d0%bd/</guid>
		<description><![CDATA[Всегда берите с собой в дорогу призерватив. Это очень полезная вещь! Как известно, в баке всегда остается 1-5 литров. Заливаем в презерватив литр воды(если нет воды,то берем ее из бачка стеклоомывателя и крепко завязываем отверстие.Привяжите к концу вашей &#171;капсулы&#187; веревку длиной в 1 метр. свободный конец прикрепляем к крышке бензобака. Подкачиваем бензин в карбюратор с [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2286/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Невозможно отвернуть гайку</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2283</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2283#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 May 2009 08:28:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/25/%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%b4%d0%b0-%d0%bd%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%8c-%d0%b3%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d1%83/</guid>
		<description><![CDATA[Все сталкивались с проблемой приржавевших резьбовых соединений(гаек,болтов) когда даже не помогают такие жидкости как &#171;унисма&#187; и &#171;WD-40&#8243;Чтобы открутить приржавевший болт\гайку, просто хорошенько смочите уксусной кислотой тряпочку и положите ее на заржавевший болт\гайку на 20-30 минут.Делайте все аккуратно,чтобы самим не обжечся.Потом убираем тряпочку и откручиваем болт\гайку.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2283/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Подготовка автомобиля к зиме</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2223</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2223#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 May 2009 13:41:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/24/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%ba-%d0%b7%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b5/</guid>
		<description><![CDATA[1) Помыть и просушить машину. 2) Кузов автомобиля обработать чем нибудь консервирующим, например воском. 3) Хромированые части обработать минеральным маслом. 4) Снизить давление в шинах до 0,05-0,08 МПа. 5) Ослабить ремень вентилятора. 6) Из системы охлаждения слить воду,если она там есть. 7) Заткнуть выхлопную трубу промасленной тряпочкой. Проверьте,чтобы ручной тормоз не был затянут,за зиму колодки [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2223/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Запуск двигателя от вспомогательного источника питания(прикуриваем)</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2222</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2222#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 23 May 2009 17:47:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[жигули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/23/%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%b2%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3/</guid>
		<description><![CDATA[Как это сделать чтобы не навредить. 1)Поверните ключ зажигания в положение Выкл. 2)Выключите фары, магнитофон и.т.д&#8230; 3)Нельзя чтобы автомобили касались друг с другом! Убедитесь,что машина стоит на &#171;нейтралке&#187;. 4)Подсоедините красный (который потолще) провод от внешнего источника питания к плюсовым клеммам первого и второго аккумулятора.Один конец черного провода подсоедините к минусовой клемме аккумулятора,а другой к надежно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2222/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Машина не заводится в жаркую погоду</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2195</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2195#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 23 May 2009 09:10:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[бензонасос]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2195</guid>
		<description><![CDATA[Когда мотор автомобиля работает,через карбюратор проходит мощная струя холодного воздуха,охлаждая его. Еще охлаждение происходит в результате прохождения через карб топлива.Поэтому температура у карбюратора ниже чем у мотора. Когда двигатель останавливается,карбюратор начинает быстро греться,бензин в поплавковой камере испаряется.Пары бензина  заполняют корпус воздушного фильтра, впускной коллектор и сам карбюратор. Количество бензина в поплавковой камере уменьшается.В системе бензоподачи  [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2195/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как затонировать автомобиль самому</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2104</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2104#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 22 May 2009 09:26:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/22/%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b9-%d1%81%d0%b0%d0%bc/</guid>
		<description><![CDATA[Для тонировки нам потребуется: 1)пленка 2)Скребок 3)Строительный фен 4)Моющее средство (Фейри) 5)Маленький концелярский нож Пленку лучше американку, светопропускаемость сам подберешь,фен,фэйри,скребок для разглаживания пузырьков,вот основные инструменты!!!!Начни с заднего стекла:::Помой его затем мыльным раствором облей и клей пленку от середины стекла в обе стороны,мыла не желей,фен всё выгонит!Как наклеешь,начинай разглаживать шпателем,как пузырьки пропадут, феном начинай подсушивать,только аккуратно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2104/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как сэкономить топливо</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/704</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/704#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 00:50:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[экономия топлива]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=704</guid>
		<description><![CDATA[Утром мы отправляемся на работу в собственной машине. Какое время надо затратить, чтобы проверить манометром давление в шинах? Минуту на колесо, не больше. Ну еще несколько минут на доведение его до нормы. Невелика работа, а результат заметен. Вот что говорят цифры, полученные опытным путем. Эксплуатация радиальных шин с пониженным давлением — разница между 1,2 кгс/смг [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/704/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Газ 24. Покупка, на что обратить внимание. Эксплуатация.</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/100</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/100#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 23:12:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ]]></category>
		<category><![CDATA[ВОЛГА]]></category>
		<category><![CDATA[замена]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт ходовой]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=100</guid>
		<description><![CDATA[Итак, вы приобрели старенькую ГАЗ-24-10. Первое, необходимо сделать — подтянуть все важные детали, особенно хомуты на и бензопроводах, трубопроводах системы охлаждения. Уверен, вы не только обнаружите массу слабых мест, но и отсутствие нескольких крепежных деталей. Что касается запорного краника  радиатора, то его многие просто запаивают, так как течет он безбожно. Масло настойчиво просачивается через крышки [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/100/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

