<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ремонт авто, ремонт мотоциклов, тюнинг &#187; нива</title>
	<atom:link href="http://mehanik.org/archives/tag/%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mehanik.org</link>
	<description>ремонт ваз, ремонт волга, ремонт заз, ремонт москвич, ремонт иномарок</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Jul 2011 10:51:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Силовая передача ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2672</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2672#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 15:26:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[мануалы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[нива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2672</guid>
		<description><![CDATA[Схема силовой передачи и ходовой части ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;: 1 &#8211; эластичная муфта передачи крутящего момента от коробки передач; 2 &#8211; промежуточный (основной) каданный вал с игольчатыми подшипниками крестовины; 3 &#8211; рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке; 4 &#8211; рычаг переключения передач в раздаточной коробке; 5 &#8211; раздаточная коробка; 6 &#8211; балка заднего ведущего моста; 7 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2672/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2666</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2666#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 12:02:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[описания авто и схемы]]></category>
		<category><![CDATA[ВАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[нива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=2666</guid>
		<description><![CDATA[Схема автомобиля ВАЗ-2121 &#171;Нива&#187;: 1 — фара с оптическим элементом асимметрического светораспределения ; 2 —двигатель ВАЗ-2121; 3 — радиатор системы охлаждения двигателя; 4 — воздушный фильтр двигателя; 5 — редуктор переднего ведущего моста; 6 — дополнительный воздушный фильтр для работы в запыленных районах; 7 — карданный вал привода переднего ведущего моста; 8 — разрезная полуось [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2666/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Подкапотное пространство автомобиля &#171;нива&#187; с инжекторным двигателем</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/2339</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/2339#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 May 2009 14:50:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[описания авто и схемы]]></category>
		<category><![CDATA[нива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/2009/05/26/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f/</guid>
		<description><![CDATA[(вид сверху, запасное колесо и капот для наглядности сняты): 1 &#8211; бачок омывателя ветрового окна; 2 &#8211; верхний шланг радиатора системы охлаждения; 3 &#8211; радиатор системы охлаждения; 4 &#8211; шланг к вакуумному усилителю тормоза; 5 &#8211; шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 6 &#8211; шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 7 &#8211; шланги [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/2339/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Коробки передач &#171;жигулей&#187; и &#171;нивы&#187;</title>
		<link>http://mehanik.org/archives/64</link>
		<comments>http://mehanik.org/archives/64#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 21:14:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[КОРОБКА ПЕРЕДАЧ]]></category>
		<category><![CDATA[жугули]]></category>
		<category><![CDATA[лада]]></category>
		<category><![CDATA[нива]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://autos-blog.ru/?p=64</guid>
		<description><![CDATA[На заднеприводных автомобилях ВАЗ (&#171;Жигули&#187;) первых лет выпуска применялась одна и та же коробка передач типа 2101. Ее использовали для моделей ВАЗ-2101, 2102 (до 1978 года их комплектовали коробками без включателей света заднего хода), а также 21011, 21013, 2103. В 1976 году появилась коробка передач типа 2106 с иными передаточными числами. С 1977 года ее [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://mehanik.org/archives/64/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

